Lo hacen, vigorosamente. Los esfuerzos de cabildeo de la industria automotriz se encuentran entre los 20 principales para todas las industrias en función del dinero gastado, que es de aproximadamente 900 millones anuales. (Fuente: http://www.opensecrets.org/lobby…) Considerando que solo hay 535 miembros en la Cámara de Representantes, es una suma impresionante.
No todo ese cabildeo es nefasto, hay un lado legítimo del cabildeo; principalmente para vigilar los intereses de su industria en general, pero también para informar al congreso sobre las realidades comerciales y las repercusiones de la legislación impulsada por otro lobby. Después de todo, el congreso no se levanta de la cama y piensa una nueva legislación por sí mismo. La mayor parte es propuesta por un grupo de interés especial externo.
En algunos casos, la legislación sirve a la industria automotriz, específicamente las normas de seguridad y cumplimiento que dificultan que los fabricantes de bajo costo en otros países comiencen a vender automóviles en los Estados Unidos y Europa. Los estándares de prueba de choque, los requisitos de emisiones y el equipo de seguridad obligatorio aumentan los costos y mantienen a los competidores fuera. Lo mismo ocurre con todas las rondas de pruebas costosas. Compañías relativamente pequeñas como Subaru se asocian con otras compañías (en este caso, Toyota) para compartir tecnología e instalaciones de prueba que reducen los costos. Toyota también es accionista de Subaru y posee una participación de aproximadamente el 30%.
- ¿Por qué el abogado me cobró dos veces cuando compré mi casa?
- En el estado de texas, ¿es legal matar a alguien que mira por la ventana fuera de su departamento en defensa propia?
- ¿Qué ley se creó el 6 de abril en el Reino Unido y por qué se creó?
- ¿Cómo se compara la escuela de derecho de Columbia con Harvard y Yale?
- ¿Cuáles son ejemplos de la ley de Weber?
Por supuesto, todo este cabildeo no está cerca de los $ 3 mil millones que las compañías farmacéuticas gastan anualmente en esfuerzos de cabildeo. Pero, de nuevo, algunas terapias con medicamentos son más caras que los automóviles.