Esta sección de la HTA en Ontario es bastante difícil de recorrer, ya que las “carreras” se han definido como exceder el límite de velocidad en 50 km / ho más. Supongo que esta es la razón por la que se estableció el cargo, ya que es, con mucho, la base más común para este cargo. La única forma de defenderse realmente es desacreditar la evidencia de que el vehículo excedió el límite de velocidad en 50 km / h o argumentar automatismo. Desacreditar la evidencia de la velocidad puede ser algo bastante difícil de hacer. Si utilizaron un dispositivo de radar o láser para medir la velocidad, entonces el foco de la defensa tendrá que estar en la calibración de ese dispositivo. Es necesario calibrar estos dispositivos todos los días antes de ponerlos en servicio; si no lo están o si la calibración no se realiza correctamente, podría desacreditarse. Si la evidencia se basa en estudios de ingeniería del vehículo después de la colisión, entonces puede ser más difícil desacreditar … esencialmente la defensa necesitará retener a su propio experto (ingeniero) para llevar a cabo una reconstrucción. Si la evidencia de la velocidad es una descarga de los registradores de datos de eventos del vehículo, entonces probablemente sea SOL. Es de destacar que, incluso si uno supera el cargo bajo 172 (1), todavía están atrapados con la suspensión en el camino de 7 días, los costos de remolque, la tarifa de confiscación de 7 días y cualquier tarifa de almacenamiento adicional cobrada por el lote de incautación si el vehículo no estaba recuperado después de los 7 días, no hay derecho de audiencia o apelación para estos artículos.
Debe buscar asesoría legal para obtener el asesoramiento adecuado … con el debido respeto al Sr. Smolensky; La opinión de un abogado de Nueva Jersey sobre un cargo de HTA en Ontario no es un buen consejo para tomar una decisión sobre si va a luchar contra el cargo o no. Por cierto, mi consejo no es un gran consejo para tomar una decisión sobre … hable con un abogado con licencia de la Law Society of Upper Canada, idealmente uno especializado en asuntos de HTA.
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